撰文：Florian Simon、Oliver Javerschek、Julian Pfaffl、Julia Rojahn（应用工程，罗滕堡）
案例研究：虚拟配送中心内带引射器的二氧化碳制冷系统
比泽尔软件中的模拟技术显示了虚拟配送中心的能源效益，其中 1,000 kW 用于中温 (MT) 应用，300 kW 用于低温 (LT) 应用。可调节引射器可应用于大提升力或闪气旁通系统运行，无需额外的高压控制阀。
对于全负荷和部分负荷运行，根据五种环境温度（夏季/冬季）以及中心“开店”或“闭店”状态作了区分。
用于全负荷（夏日，环境温度为 37.5 °C，开店模式）的最佳解决方案为可在中温级利用两台 8 缸压缩机、平行压缩机级利用三台 8 缸压缩机（均为 8CTE-140K）以及在低温级利用四台 4 缸压缩机（一台 4TME-20K、三台 4PME-25K）进行跨临界运行的系统。每一级的主压缩机均使用变频器进行操作。
在所需的五个引射器（一个 HDV-E65，四个 HDV-E95 型号）中，HDV-E65 流量可调节。在低温压缩机排气安装一个预冷器，可使中温压缩机排气温度保持在 149.5 °C。
利用引射器可提高性能系数
引射器性能系数为 1.69，比闪蒸气旁路系统的性能系数高 21.5 %。如图所示，环境温度越低，引射器输入处的势能越低，能源效益越少。与引射器相关的中温阶段的泄压，以及并联阶段的应力减小。
对于冬季的模拟操作条件（环境温度为 7.5 °C 或 -5.0° C），引射器输入处的势能已不足以满足高扬程操作。此系统作为闪蒸气旁路系统运行，而引射器被用作高压控制阀。
此设计还表明，当中心开放时，在温和的冬日（中温负荷为 65 %，低温负荷为 70 %，环境温度为 7.5 °C），因为无法使用并联压缩机运行，系统需要比全负荷运行时多一台中温压缩机。上述问题可以通过“摇摆式压缩机”解决，其可根据操作条件作为中温或并联压缩机运行。
总之，对于全负荷和部分负荷条件应给予同等重视。
换句话说，如果设计带引射器的二氧化碳制冷系统，必须考虑全负荷和部分负荷条件。例如，环境温度越高，引射器输入处的压力和势能越高。因此，并联压缩的能源效益越高（性能系数显著提高）。
